Quelques jours seulement après les mises à jour des BMW 3 et 4, et de leurs versions M, Alpina emboîte le pas avec ses propres mises à jour. Côté hiérarchie, les apparences sont sauves…
La compacte munichoise opère quelques changements, assez significatifs pour une simple mise à jour. Suffisant pour parler d’une toute nouvelle génération ? Oui et non…
Volkswagen poursuit l’élargissement de sa gamme électrique performante GTX, en appliquant la recette à la grande familiale de la bande. Une sorte de Passat R des temps nouveaux…
Fin 2023, on découvrait les premiers croquis d’un restomod très prometteur, qui faisait revivre une icône des années 80. Aujourd’hui, l’entreprise qui est à la manœuvre lâche de nouvelles infos.
Le toute dernière des dernières Chiron vient de sortir de l’usine alsacienne. Elle affiche une robe évidemment unique, qui rappelle la toute première Chiron, et évoque les lieux qui ont compté dans « la vie » du modèle.
Une supercar historique, c’est bien. Une supercar historique dont on change les vitesses à la main, c’est encore mieux. Une entreprise suisse semble être de cet avis, et propose une conversion audacieuse.
BMW vient d’offrir une nouvelle mise à jour à sa berline et son break Série 3. Il semble donc normal que les versions sportives en fassent de même, avec à la clé un petit supplément de puissance.
Bentley dévoile la quatrième génération de sa célèbre Continental GT, marquant un tournant majeur dans l’histoire de la marque avec l’introduction de la nouvelle motorisation Ultra Performance Hybrid.
Actuellement commercialisée uniquement en version électrique, la Fiat 500e va bientôt se doter d’une version thermique équipée d’un moteur mild-hybrid, suite à la stagnation des ventes de VE, et pour assurer l’emploi à l’usine de Turin.
Alors qu’Abarth met, petit à petit, fin à son ère thermique, Giannini Automobili dévoile la Spettacolo, une Abarth 595 modifiée avec 250 chevaux sous le capot.