De geschiedenis zou zich kunnen herhalen. Volgens het Britse medium Autocar werken ingenieurs van Audi al actief aan een derde generatie van de supercar R8, opnieuw met elementen van het Italiaanse merk.
Ford blijft vasthouden aan een strategie die weinig succes heeft op de Europese markt. Het merk heeft bevestigd dat de productie van de iconische compacte Focus eind 2025 zal stoppen. En daarna?
Geïnspireerd door een virtuele schets die hij op het internet zag, besloot een Britse garage om daadwerkelijk een Suzuki Jimny met zes wielen te bouwen, in de stijl van een Mercedes-monstertruck. Op 1 maart werd het voertuig geveild, maar er werd geen...
… en de verklaring voor deze val ook. De cijfers van februari in verschillende delen van de wereld laten weinig twijfel bestaan: het grootste commerciële probleem van Tesla is zijn CEO.
Verstrikt in een ongemakkelijke situatie, ondanks een modellengamma dat in decennia niet zo compleet is geweest, moet Maserati keuzes maken en toekomstige budgetten schrappen. Alles met de naam "Folgore" lijkt weinig toekomst te hebben.
De Duitse autoriteiten hebben Mercedes zojuist toestemming gegeven om op de openbare weg nieuwe turquoise koplampen en achterlichten te testen, die aangeven dat de auto zich in "autonome rijmodus" bevindt.
Naar aanleiding van de ontevredenheid van klanten laten verschillende autofabrikanten de volledige touchscreenbediening in hun voertuigen achterwege en keren ze terug naar traditionele fysieke knoppen. Dit is ook het geval bij Volkswagen.
Een van de laatste sportwagens van een algemene constructeur verdwijnt: na 18 jaar productie stopt Nissan met de legendarische GT-R. Of er een opvolger komt, blijft onzeker.
Voor fans die niet naar München kunnen reizen, de thuisbasis van het merk en zijn fysieke museum, heeft BMW zojuist een virtueel museum gelanceerd. Hierin zijn 424 modellen opgenomen, van de oorsprong van het merk tot vandaag.
