Maar is de nieuwe Bugatti dan niet zelf een hybride? Jawel, maar zijn kritiek is van meer technische aard. Let op: wat volgt, is vooral voer voor liefhebbers van puur autotechniek.
Het Belgische bedrijf Sparki rolt laadpalen uit met een vermogen tot 720 kW, ver boven wat de meeste auto's aankunnen. Doel: het snelste netwerk van het land bouwen… en misschien zelfs meer.
Op enkele uitzonderingen na blijkt elektriciteit nog steeds geen aantrekkelijk recept voor luxewagens. De G-Klasse ondervindt dit aan den lijve, en Mercedes denkt er nu aan om zijn strategie aan te passen.
De topman van het merk bevestigde aan onze collega’s van het medium Al Volante dat de gloednieuwe Stelvio, waarvan de lancering gepland was voor begin 2026, zeer waarschijnlijk wordt uitgesteld. De reden? Hybride aandrijving.
Ze heet Torpedo S. En als u op deze beelden enkel een wat afgeronde interpretatie van een Mercedes ziet, dan mist u wellicht een volledig hoofdstuk in uw autologische kennis: dat van een van de grootste Franse koetswerkbouwers, Saoutchik.
Zes maanden na het plotse vertrek van de beruchte Carlos Tavares heeft de raad van bestuur van Stellantis eindelijk een opvolger benoemd. Zijn naam: Antonio Filosa, met “meer dan 25 jaar dienst”.
Tijdens de World Hydrogen Summit 2025 bevestigde een grote constructeur dat zijn onderzoek zal leiden tot de commerciële lancering van een nieuw voertuig. Die constructeur is niemand minder dan BMW.
Het idee achter de specifieke naamgeving voor de elektrische modellen van Volkswagen was goed, maar krijgt geen vervolg. Terug naar de “normale” namen.
Een autoliefhebber en blogger belandt onverwachts in een juridische strijd. Deze gepassioneerde recensent, bekend om zijn eerlijke en ongezouten analyses, wordt aangeklaagd door een Chinese autofabrikant die niet gewend is aan kritiek.
