Vaarwel, geliefde Nissan GT-R…
Weinig algemene constructeurs hebben sportmodellen ontwikkeld die zoveel lof hebben gekregen als de Nissan GT-R. Hoewel ze niet kon wedijveren met duurdere McLarens, Lamborghini’s of Aston Martins, bood ze een uitmuntende supercar-ervaring tegen een (relatief) betaalbare prijs. Nissan positioneerde zich, net als Mazda, Honda en Lexus, reeds in 1969 als een fabrikant van “toegankelijke” sportwagens met de Skyline GT-R, een fors verbeterde versie van het basismodel. Haar opvolger uit 2007, simpelweg GT-R genoemd en door fans liefkozend “Godzilla” genoemd, wist diezelfde passie op te roepen en bood nog betere prestaties. Als we nu in de verleden tijd spreken, dan komt dat omdat haar carrière – die in Europa al in 2022 werd beëindigd – definitief ten einde loopt…
Een elektrische opvolger voor de Nissan GT-R?
Nissan heeft aangekondigd de bestellingen voor de GT-R definitief te stoppen. De laatste exemplaren worden dit jaar geleverd, waarna het doek valt over een icoon na 18 jaar in vrijwel ongewijzigde vorm. Dit is niet alleen een afscheid van een van de meest uitgebalanceerde supercars qua prijs-kwaliteitverhouding, maar ook een indicatie van de onzekerheid over haar opvolging. Sinds de mislukte fusie met Honda vorige maand en de stroef lopende onderhandelingen met Foxconn blijft Nissan in financiële moeilijkheden verkeren. Het bedrijf zoekt dringend een investeerder om een nieuwe koers uit te zetten, en het is duidelijk dat een nieuwe thermische sportwagen geen prioriteit is. Mocht er ooit een opvolger van de GT-R komen, dan zal die waarschijnlijk 100% elektrisch zijn, zoals gesuggereerd werd door het Hyper Force-concept uit 2023…
