BMW Deep Orange: deze auto wil het stopcontact ongelijk geven

2u geleden Laurent Zilli

Hij weegt amper 550 kg, telt meer dan 1.700 zonnecellen en beweert meer energie te kunnen opwekken dan hij verbruikt. Nee, BMW heeft geen magische auto gebouwd. Maar het Deep Orange-prototype verdient absoluut wat aandacht.

Op het eerste gezicht lijkt de Deep Orange 17 wel een auto die door een kind is getekend. Toch is zijn opmerkelijke vorm er niet zomaar voor de show (gelukkig maar): elke vierkante centimeter werd geoptimaliseerd om het verbruik te verlagen en zoveel mogelijk zonne-energie op te vangen. BMW vertrouwde het project toe aan studenten van Clemson University, in het kader van het Deep Orange-programma. En die hebben de opdracht duidelijk letterlijk genomen. Een lichtgewicht structuur, uitgekiende aerodynamica, koolstofvezel, aluminium, 3D-geprinte onderdelen… alles is goed om nog een paar kilo’s weg te schrapen. Het resultaat: ongeveer 550 kg op de weegschaal. In een tijd waarin sommige elektrische auto’s met gemak meer dan twee ton wegen, komt dat bijna als een provocatie over.

19 km rijden, tot 50 km recupereren

Het interessantste deel bevindt zich uiteraard op de carrosserie. Daarin zijn meer dan 1.700 fotovoltaïsche cellen geïntegreerd, die elektriciteit kunnen opwekken wanneer de auto rijdt, voor een rood licht staat of geparkeerd blijft. In een referentiescenario van 19 km per dag schatten de studenten dat het prototype dankzij zonne-energie het equivalent van ongeveer 50 km rijbereik kan recupereren. Ook regeneratief remmen draagt zijn steentje bij aan het verhaal. Zo voorgesteld lijkt de Deep Orange wel de eeuwigdurende beweging te hebben uitgevonden. Uiteraard zijn we daar nog lang niet. De cijfers gelden onder specifieke omstandigheden en bij een welbepaald gebruik, en niemand zal binnenkort zijn laadpaal buitenzetten omdat zijn BMW een namiddag in de zon heeft gestaan. Maar het project werpt wel een interessante vraag op: waarom zouden we niet eerst veel minder energie proberen te verbruiken, in plaats van alleen maar steeds grotere batterijen mee te sleuren? Met zijn 550 kg en zijn fotovoltaïsche carrosserie herinnert deze vreemde BMW ons aan een eenvoudige waarheid die de auto-industrie soms lijkt te vergeten: de beste energie is nog altijd de energie die je niet nodig hebt.

Het laatste autonieuws

Vidéo


Gelieve marketing cookies te aanvaarden om video's te bekijken

Open voorkeuren

Aanmelden nieuwsbrief

Vergeet je niet in te schrijven op de nieuwsbrief

Ik schrijf me in