Stellantis werft 2000 kwaliteitsingenieurs aan
“Wij herzien onze manier van werken en versterken de kwaliteitscontrole om operationele problemen te verhelpen die door bepaalde beslissingen uit het verleden zijn ontstaan.” Dat zijn de woorden van Antonio Filosa, de (niet meer zo) nieuwe topman van Stellantis, tijdens een conference call. Het vergt weinig verbeelding om te begrijpen dat hij doelt op beslissingen uit het tijdperk-Tavares, dat in het teken stond van drastische kostenbesparingen. Een teken dat Filosa het roer wil omgooien: Sébastien Jacquet, directeur kwaliteit van de groep, zetelt voortaan in het strategisch directiecomité van Stellantis. Maar er komt nog meer.
2000 aanwervingen
Filosa kondigde namelijk de aanwerving aan van 2.000 extra ingenieurs binnen het bedrijf. Volgens sommige bronnen zal een groot deel van hen instaan voor tests en validatie van voertuigen, evenals voor de optimalisering van productieprocessen. Kortom: “probleemdetecteurs”, die storingen moeten opsporen en oplossen nog vóór de auto’s bij de dealers terechtkomen. Voor de overige ingenieurs mag worden aangenomen dat zij eerder in het ontwikkelingsproces actief zullen zijn, vanaf het ontwerp van platforms, motoren en elektrische architecturen. Opnieuw een duidelijke breuk met het tijdperk-Tavares, zoals ook de voorzitter van de nationale raad van Stellantis-dealers in de VS tegenover Carscoops benadrukt: “Volgens mij beginnen de problemen al bij de engineering. Budgetten zo drastisch verlagen als Tavares deed, en tegelijk dezelfde kwaliteit willen behouden, dat kan gewoon niet werken.”