Nissan gaat (her)veroveringstocht aan op de Chinese markt
Op het Autosalon van Shanghai heeft Nissan “uitgepakt” met de presentatie van twee nieuwe modellen die speciaal ontworpen en ontwikkeld zijn voor de Chinese markt, waar de Japanse constructeur de afgelopen jaren veel terrein heeft verloren. Vorig jaar daalde de verkoop in China met 24,1%, tot minder dan 800.000 verkochte wagens, terwijl de markt als geheel met 6% groeide. Dit is het gevolg van de toenemende concurrentie van Chinese merken op hun eigen markt, met BYD, Geely en Chery die er een spectaculaire opmars maken. Om de kloof te dichten, heeft Nissan aangekondigd 1,2 miljard euro te investeren in China en daar tien nieuwe modellen te lanceren tegen de zomer van 2027. Twee daarvan zijn al voorgesteld.
Een berline en een pick-up om zich opnieuw te lanceren in China
Eerst is er de N7, een 100% elektrische berline die Nissans aanwezigheid op dit terrein moet bevestigen. De Silphy, die historisch het bestverkochte model in China was, is in 2024 teruggevallen naar de vijfde plaats in de ranglijst. De nieuwe N7, samen ontwikkeld met Dongfeng, heeft een zeer gestroomlijnd design en een minimalistisch interieur waar Chinese klanten dol op zijn. Hij belooft een autonomie van 635 km en geavanceerde rijhulpsystemen, zonder verdere details op dit moment. In een heel ander segment onthulde het merk ook een nieuwe… pick-up! De Frontier Pro, een plug-in hybride model dat verwijst naar de eerste D21 pick-up uit de jaren 80. Hij beschikt over intelligente vierwielaandrijving, een multilink achterophanging, vier rijmodi en hij claimt 135 km autonomie op één lading. Nissan belooft dat deze twee modellen binnen minder dan een jaar buiten China worden gelanceerd. Komen ze naar Europa? Dat lijkt onwaarschijnlijk, aangezien Nissan zich hier vooral wil concentreren op elektrische SUV’s, te beginnen met de volgende Juke, Qashqai en Leaf.
