Een Bugatti bewust vast in de sneeuw
De scène verscheen op Instagram: een Tourbillon-testmuilezel, samen met een Rimac Nevera, op Kroatische wegen bedekt met meerdere centimeters zware sneeuw. Achter het stuur: Rimac zelf. Geen mediastunt, maar echt rijden. De auto glijdt, speelt… en komt uiteindelijk vast te zitten, als een doodgewone winterwagen – zij het in hypercarvorm en met een prijskaartje van enkele miljoenen.
Het is vooral de eerste keer dat de Tourbillon op openbare weg wordt getest, in echte omstandigheden. Tot nu toe vond de ontwikkeling plaats op circuits en testcentra. Hier gaat het om kou, beperkte grip, winterbanden die vermoedelijk tot de breedste ooit behoren op zo’n auto, natte sneeuw… en 1.800 pk onder de rechtervoet.
Met een supercar de winter in?
Op papier: waarom niet? Ultragavanceerde tractiecontrole, elektrische aandrijving, koolstofvezel die niet gevoelig is voor zout, een enorme motor die veel warmte genereert… alles lijkt aanwezig. Maar in de praktijk brengen bodemvrijheid, gewicht en de angst om in een sneeuwbank te belanden je snel terug naar de realiteit. Rimac maakte dat zelf mee, gelukkig met collega’s in de buurt om de auto met een sneeuwschep los te krijgen.
Wees eerlijk: geen enkele klant zal met een Tourbillon boodschappen doen in de sneeuw. Maar dat is ook niet de boodschap. Bugatti test zijn auto’s alsof ze alles moeten aankunnen. En in een wereld van hypercars die soms te kostbaar zijn om te rijden, heeft het iets vreemd geruststellends om een Bugatti in de sneeuw te zien ploeteren.
Video:
https://www.instagram.com/reel/DS212DMjv41/?utm_source=ig_web_copy_link&igsh=MzRlODBiNWFlZA==

