Het hing al een tijdje in de lucht, maar nu is het een zekerheid: Leapmotor, het Chinese merk waarin Stellantis een belang van 21% heeft, komt in september met twee modellen naar Europa.

De regering Biden heeft zojuist spectaculaire belastingverhogingen goedgekeurd op bepaalde Chinese importproducten, waaronder auto's. Een voorbeeld voor Europa?

Volgens een studie van Transport & Environnement zou de productie van batterijen voor elektrische auto's in Europa hun koolstofvoetafdruk met meer dan 60% kunnen verminderen. Op voorwaarde dat we de initiatieven steunen...

Een publiciteitscampagne van de politie van Miami Beach had niet het gewenste effect. Door beelden op Instagram te plaatsen van een Rolls-Royce die "verkleed" was als patrouillewagen, trok het de toorn van het publiek aan.

Deze kleine conceptauto werd in 1955 gebouwd om Amerikaanse klanten aan te spreken en herinnert ons eraan dat de fabrikant veel meer maakte dan opgefokte yoghurtpotten.

De Alpine Alpenglow, die van een concept in een rijdend prototype is veranderd, zou in het weekend van 11 en 12 mei debuteren met zijn waterstofmotor. Uiteindelijk wordt hij medio juni gelanceerd.

Onaangename verrassing voor een Chinese bestuurder: zijn elektrische auto leefde maar lang genoeg om enkele tientallen kilometers af te leggen. En misschien is hij niet meer te repareren.

Het zal niemand verbazen dat Ford zich heeft aangesloten bij de fabrikanten die hebben beloofd om op middellange termijn alleen elektrisch aan te bieden. Nu zegt het: “Ja, maar...".

BYD heeft aangekondigd binnenkort in Europa een model te lanceren dat niet 100% elektrisch is. Dit illustreert het grote reactievermogen van Chinese merken in een markt die zijn ambities herziet.

Tijdens een conferentie over de toekomst van mobiliteit die onlangs in Londen werd gehouden, verklaarde de vader van de elektrische hypercar dat zijn merk andere wegen ging verkennen, omdat "elektrisch niet langer cool is".