Audi begraaft de RS6!
Audi is nog altijd niet klaar met de verwarring die zijn naamgeving kan veroorzaken. Samengevat: ooit werd beslist dat even nummers voor elektrische modellen stonden, en oneven nummers voor thermische. Of was het omgekeerd? Hoe dan ook, uiteindelijk werd beslist dat elk nummer een thermische/hybride én een elektrische variant kon hebben. Zo staan er momenteel twee nieuwe generaties A6 in de catalogus: de « klassieke » en de elektrische A6 e-tron. U begrijpt al waar dit naartoe gaat, en de liefhebbers van dikke motoren kunnen opgelucht ademhalen.
RS6 e-tron
De RS6 die Audi begraaft is wel degelijk de elektrische, die het tegengewicht moest vormen voor de toekomstige hybride RS6 — die nog altijd gepland staat. De reden? Vraag het aan Porsche met zijn Taycan, vraag het aan Rimac: van een elektrische hypersportwagen wil eigenlijk niemand weten. Waarom dan fortuinen uitgeven aan ontwikkeling? De krachtigste versie van de grote elektrische Audi blijft dus de S6 e-tron, goed voor 550 pk.
En de échte RS6? Die is nog steeds in voorbereiding. We weten al dat hij, net als de directe rivalen van Mercedes en BMW, zijn prestaties zal halen uit een plug-in hybride aandrijving, en dat hij géén viercilinder zal gebruiken. V6? V8? Dat is de vraag…
