Alpine lonkt naar Amerika
In Dieppe wordt de Amerikaanse ambitie intussen openlijk uitgesproken. Philippe Krief, CEO van Alpine, draait er niet langer omheen: de stap naar de VS is een strategische doelstelling geworden. De A110, een model dat autoliefhebbers weet te verleiden en het sportieve DNA van het merk belichaamt, zou daarbij als uithangbord kunnen dienen. Maar Alpine is zich ook bewust van zijn beperkingen. Een compacte berlinette kan zich niet meten met de immense SUV’s en alomtegenwoordige pick-ups aan de overkant van de Atlantische Oceaan. Op die markt volstaat imago niet: zichtbaarheid en volumes zijn minstens even belangrijk.
Groter denken zonder de ziel te verliezen
Ook de A390 zal op termijn niet volstaan. Wil Alpine écht meetellen in de Verenigde Staten, dan zal het zwaarder geschut moeten inzetten met een veel ambitieuzer project: een grote elektrische SUV in het D/E-segment, richting vijf meter lang, hyperconnectief en ontworpen om te concurreren met gevestigde waarden zoals Tesla. Een radicale koerswijziging, bijna het tegenovergestelde van wat Europese puristen koesteren: lichtheid en pure rijbeleving. En precies daar ligt de uitdaging: een spectaculaire spreidstand maken tussen de eisen van de Amerikaanse markt en het DNA van Alpine, zonder die belofte van rijplezier en sportiviteit te verwateren. Een onmogelijke opdracht?
