Jaecoo 5: de kleine hybride SUV die alles heeft om te overtuigen
De Jaecoo 5 trekt eerst de aandacht met zijn design dat is afgeleid van zijn grote broer, zelf geïnspireerd door de Range Rover Evoque. Met zijn 4,38 m lengte, 1,86 m breedte en 1,67 m hoogte toont hij strakke lijnen, een imposante grille en full-LED-koplampen die hem een moderne en robuuste uitstraling geven. Dat past bij de outdoor-positionering van het merk, een beetje zoals bij Dacia. De verzonken deurklinken en de doorlopende lichtstrip achteraan versterken bovendien zijn futuristische visuele identiteit.
Op praktisch vlak biedt hij een modulaire koffer met een volume tussen 410 en 1.214 liter wanneer de achterbank is neergeklapt — een mooie score ondanks zijn compacte formaat!
Een ruim interieur
Eenmaal binnen overtuigt de Jaecoo 5 met een ergonomisch en goed uitgerust interieur, al is het soms wat te minimalistisch. Het centrale scherm van 13,2”, het 8,9” instrumentenpaneel, de dual-zone airconditioning, verwarmde stoelen en stuur, evenals draadloze Apple CarPlay en Android Auto bieden een erg royale dosis comfort en technologie gezien de prijs van het model.
Het blijft hopen dat de bugs van het multimediabesturingssysteem, die aanwezig waren op de Jaecoo 7 PHEV, hier zijn opgelost. Er zijn twee uitrustingsniveaus: Select en Exclusive. Die laatste kost 2.000 euro meer en voegt geventileerde kunstlederen bekleding, een panoramadak, 540°-camera’s (niet echt erg nuttig) en een elektrische achterklep toe.
Eén woord: efficiënt
Onder de motorkap zit een eigen motor. De full-hybride architectuur combineert een 1.5L-turbomotor met een elektromotor, goed voor een totaalvermogen van 224 pk en een koppel van 295 Nm, waarmee de sprint van 0 naar 100 km/u in 7,9 seconden wordt afgelegd.
Ontworpen met efficiëntie in gedachten, heeft deze Jaecoo 5 een gemiddeld verbruik van 5,3 l/100 km, wat realistisch lijkt als de constructeur even eerlijk is als bij de 7. Dankzij dit lage verbruik kan hij een actieradius van bijna 1.000 km halen. Hij is verkrijgbaar vanaf 29.990 euro voor de Select-versie (26.990 € in Frankrijk), ongeveer dezelfde prijs als een hybride Dacia Duster die minder goed uitgerust is.
