Ineos bereidt opnieuw zijn “mini-terreinwagen” voor
Mercedes G-Klasse, Defender (zoals Land Rover hem tegenwoordig gewoon noemt), Ineos Grenadier: de hoekige terreinwagens van 80.000, 100.000 euro of meer verkopen wereldwijd bijzonder goed. Net zoals bij de opkomst van de SUV’s voelen constructeurs daarom dat er ook commercieel potentieel zit in kleinere versies van dit soort modellen. Mercedes werkt bijvoorbeeld actief aan een kleine g (met kleine letter), er zit een baby-Defender in de pijplijn, en Ineos kon moeilijk buiten deze trend blijven.
Ook hybride?
De Fusilier, voorgesteld in februari 2024, werd aangekondigd als een toekomstige kleine terreinwagen die volledig elektrisch zou zijn, met een geplande lancering in 2027. Toen al hield de constructeur een achterpoortje open door een versie te vermelden met een kleine verbrandingsmotor die uitsluitend elektriciteit zou opwekken. In juli 2024 nam Ineos echter akte van de politieke en commerciële onzekerheden en werd de lancering van de Fusilier uitgesteld. Het project werd dus niet geschrapt, maar wel voor onbepaalde tijd uitgesteld. In maart 2026 bevestigde Justin Hocevar, verantwoordelijk voor de regio Oceanië en Azië-Pacific, dat de ontwikkeling van de Fusilier nog steeds vooruitgaat en dat zijn komst “niet pas over vele jaren” gepland staat. Dat blijft vaag, maar wij vertalen dat graag als “2027 of 2028”. Daarnaast vernemen we dat, hoewel een elektrische versie nog steeds gepland is, een hybride Fusilier nu ook tot de mogelijkheden behoort in plaats van een versie met range extender. Ten slotte liet de verantwoordelijke ook verstaan dat Ineos, in vergelijking met de toekomstige kleine Mercedes en Defender, een andere benadering kiest: traditioneler en minder hypertechnologisch. We zullen zien.
