Dit is de Wuling Honguang Mini EV. Een Chinese auto waarvan u waarschijnlijk nog nooit hebt gehoord. Maar kijk, in de afgelopen maand gingen er in China twee keer zoveel exemplaren van over de toonbank dan van de Tesla Model 3!
De ceremonie voor de proclamatie van de Auto van het Jaar verliep dit jaar virtueel. Voor de tweede keer in zijn carrière ging de titel naar de Toyota Yaris.
Uit een analyse van Car-Pass blijkt dat we vorig jaar gemiddeld 4.264 kilometer minder met de auto hebben gereden. Een daling van bijna een kwart. De lockdown, reisverboden en het telewerken hebben een duidelijk effect gehad op de mobiliteit.
Naast de Dacia Duster, Skoda Octavia Combi is ook de MG ZS EV gelauwerd als "Gezinsauto van het Jaar". Voor het eerst staat er een Chinees merk op het podium van de jaarlijkse verkiezing van de Vlaamse mobiliteitsorganisatie VAB.
Acerta heeft de resultaten van zijn jaarlijkse mobiliteitsbarometer bekendgemaakt. Twee belangrijke vaststellingen daarbij: we kruipen hoe langer hoe meer op de fiets voor onze woon-werkverplaatsingen, maar desalniettemin blijft de auto nog altijd...
De Mercedes zet zijn C-Klasse in de schijnwerpers met een gloednieuwe generatie die rechtstreeks verwant is aan zijn grote broer, de S-Klasse. Als kers op de taart is er meteen ook een breakversie.
Eerder al bood Hyundai elektrische versies aan van zijn traditionele modellen, maar deze Ioniq 5 is anders. Dit is het eerste model van hun nieuwe submerk dat exclusief gewijd is aan elektrische mobiliteit.
Het is een jaarlijks gewoonte van J.D. Power om een ranglijst te maken van de betrouwbaarste automerken. Ofwel de namen die de norm in de sector bepalen. De resultaten voor 2021 zijn niet zonder verrassingen gebleven.
