Een maand na de eerste onthullingen over de toekomstige Century Coupé bevestigt Toyota dat het nieuwe vlaggenschip niet elektrisch zal zijn, een keuze die haaks staat op wat tegenwoordig de norm is in de luxewereld.
In januari 2026 zal Kia in Brussel het doek lichten van de EV2, een kleine elektrische SUV die zich klaarstoomt om een segment te betreden waar steeds meer constructeurs een plaats willen veroveren.
Land Rover stelt de Defender Dakar D7X-R voor, een radicale machine gebaseerd op de Octa, ontwikkeld om het woestijngeweld van de Dakar 2026 en het W2RC-kampioenschap te trotseren.
Wie had dat vijf jaar geleden voorspeld, toen elektrificatie alles leek te zullen overheersen? Toch kondigt Audi een grondig vernieuwde 3.0 V6 TDI aan voor de Q5 en de A6.
Mate Rimac heeft via sociale media nieuws gedeeld over Verne, zijn merk dat volledig draait rond een elektrische robotaxi die vanaf het begin voor volledig autonoom rijden werd ontwikkeld.
Lexus bereidt een nieuwe supercar voor: een strak gelijnde coupé aangedreven door een waarschijnlijk geëlektrificeerde 4.0 biturbo V8. Een gespierde comeback die de Japanse autoscène nu al in beroering brengt.
Homologatiemodellen van iconische rallywagens blijven het goed doen bij verzamelaars. Maar zou deze advertentie op Bring a Trailer een nieuwe trend kunnen aankondigen? Na de rallywagens… de Rallye-Raid?
De cijfers zijn duidelijk: na een korte opleving in september tuimelt de Tesla Model Y in oktober uit de Europese Top 50. De Dacia Sandero pakt opnieuw de koppositie, terwijl Citroën de vraag niet kan volgen.
Waar is de plezierauto gebleven, die je met de wind in je haar en de zon op je huid geniet? Blijkbaar stelt iemand bij Honda zich exact die vraag. Of toch ongeveer.
