Er zijn auto’s die willen imponeren. En dan zijn er auto’s die vooral het leven makkelijker willen maken. De e VITARA, het eerste 100% elektrische model van Suzuki, behoort duidelijk tot die tweede categorie.

We kennen Ad Personam bij Lamborghini, Sonderwunsch bij Porsche en Manufaktur bij Mercedes, en nu is er Bottegafuorisere bij Alfa Romeo. Met deze nieuwe “maatwerkafdeling” trapt het merk meteen stevig af.

Met de Elroq past Škoda een recept toe dat het als geen ander beheerst: vertrekken van een beproefde basis, die vereenvoudigen, optimaliseren en vervolgens toegankelijker maken zonder het oorspronkelijke karakter te verliezen. Het resultaat is een compacte, 100% elektrische SUV die het beste van de Enyaq overneemt, maar zich richt tot een breder, meer familiaal publiek...

Vergeet het rustige en beheerste luxe-imago van Lexus: met de RZ 600e F SPORT Performance pakt het Japanse merk uit met een uitgesproken visuele statement. Deze elektrische SUV van 425 pk, gepland voor Japan in maart 2026, transformeert de discrete RZ tot een echte blikvanger.

Wanneer het buiten bitter koud is, mag men zich best al eens aan de zomer warmen. En waarom niet achter het stuur van een cabriolet? Dat is precies het idee dat X-Tomi Design heeft verkend door zich een open versie van de nieuwe Honda Prelude voor te stellen.

Bij Citroën is comfort geen eenvoudig marketingargument: het is een echte filosofie. En met deze tweede generatie van de C5 Aircross gaat het merk met de dubbele chevrons nog een stap verder in een benadering die het al decennialang onderscheidt. In een C-SUV-segment dat vaak geobsedeerd is door stijl of (al dan niet geclaimde) dynamiek, omarmt de C5 Aircross voluit...

De Vitara heeft nooit geprobeerd modes te volgen. En misschien is dat precies waarom hij niet veroudert. De update voor 2025 bevestigt het recept: een herkenbaar design, net genoeg gemoderniseerd, en een robuuste persoonlijkheid die blijft aanspreken.

Porsche heeft een Carrera GT uit 2005 volledig gedemonteerd en opnieuw opgebouwd om hem in een staat van “nul kilometer” te brengen. En nee, dit is geen museumstuk: de eigenaar is van plan de wagen gewoon op de weg te gebruiken.

Verwacht in 2026, maakt de Volkswagen ID.Polo een opvallende entree in een segment dat ondertussen fel betwist wordt. Hij komt met veelbelovende technische gegevens: tot 450 km rijbereik en een aangekondigde prijs onder de 25.000 €.

Lotus herbekijkt zijn elektrische strategie, en nu zijn de cijfers bekend. De Eletre krijgt een plug-in hybride aandrijving — en dat is allesbehalve downsizing.