Ce week-end, dans la foulée du prologue des 24H de Spa, le circuit mythique de Francorchamps accueillera la 14^ème édition déjà de Spa Classic, un événement organisé par Peter Auto, la société de Patrick Peter reprise il y a deux ans par l’Automobile Club de l’Ouest.

Et d’année en année, le plateau de ces épreuves d’ancêtres s’est étoffé en même temps qu’il s’est globalement rajeuni et professionnalisé pour évoquer aussi de bons souvenirs aux plus jeunes spectateurs.

« Nous avons dix catégories couvrant six décennies de sport auto et d’endurance, » explique Marc Ouayoun, principal organisateur et responsable des événements Peter Auto depuis juin 2024 après un passé au marketing de trois grandes marques automobiles allemandes. « Les plus anciennes sont regroupées dans le Gentlemen Challenge. On y retrouve des Austin Healey, Aston Martin DB2, Jaguar XK ou Type E, Lotus Elan, Cobra, Porsche des années 50. Et dans les plus modernes des catégories ERL1 et ERL2, on retrouve des protos allant jusqu’à 2005 comme l’Audi R8, la Pescarolo, la Zytek, une Courage ou une Lola Aston Martin et des GT1 et GT2 jusqu’à 2010 avec des Corvette C5, Maserati MC12, Saleen S7-R ou Porsche 911. »

Très prisée aussi du grand public, la nouvelle catégorie Heritage Touring Cup regroupant les stars des voitures de Tourisme et des 24H de Spa entre 1980 et 1990 avec des BMW M3, Ford Sierra Cosworth ou Mercedes 190.

« Un des temps forts du week-end, le nouveau GT3 Revival » 

« Avec l’arrivée des Groupe A, GT1, GT2, LMP1 et LMP2, on a attiré de nouveaux pilotes, parfois plus jeunes et roulant dans des championnats modernes, mais aussi un nouveau public, » poursuit le G.O. de ce fabuleux spectacle roulant et itinérant à travers l’Europe. « Un des temps forts du week-end sera assurément la montée en piste du nouveau GT3 Revival de SRO dont c’est la deuxième course après le Castellet en lever de rideau du GT World Challenge. Cette nouvelle série regroupe quarante-quatre GT3 de première génération comme la BMW Z4, les Audi R8 (avec la Saintéloc du revenant belge Christian Kelders), des Ferrari 360, Ford GT, Aston Martin Vantage (avec le Belge Guido Dumarey) ou encore Mercedes SLS. On devrait retrouver derrière le volant quelques pilotes connus. Au même titre que notre nouvelle classe Legend of Le Mans qui verra rouler au Mans cette année, en lever de rideau des 24H, trois Peugeot 908 LMP1, ce GT3 Revival est une sorte de trait d’union entre les voitures historiques et les modernes. »

Mais ce qui caractérise aussi Spa Classic et les courses Peter Auto, c’est l’ambiance particulière, l’esprit familial et un accueil quatre étoiles pour les pilotes comme pour les fans.

« Le Mans est mythique, mais Spa est le circuit où les pilotes prennent le plus de plaisir »

« On veille bien à préserver ce bon état d’esprit sur la piste et dans le paddock, » poursuit Marc Ouayoun. « On est là pour se faire plaisir, pas pour gagner le championnat du monde. Les autos coûtent très cher et il y a très peu d’accrochages. Tous nos pilotes se respectent. Ce qui n’empêche pas d’offrir de très belles courses. Certaines de nuit le samedi où le show s’achèvera sur le coup de minuit avec une manche notamment du GT3 Revival en semi-nocturne. Spa Classic est un petit Le Mans Classic. Le circuit sarthois est légendaire bien sûr, mais Spa reste définitivement le plus beau circuit, celui sur lequel les pilotes prennent le plus de plaisir. Chaque année, je m’offre un petit plaisir en y faisant le tour à pied. C’est magique ! »

Entre vingt et vingt-cinq mille spectateurs sont encore attendus les 22, 23 et 24 mai prochains.

« Peut-être même plus si la météo est avec nous. On croise les doigts, » conclut un organisateur impatient d’y être. « Notre spectacle familial ravira tant les passionnés que le grand public. »

Les courses histos c’est comme Tintin. Elles conviennent à des fans de 7 à 77 ans, voire plus.

Les tickets sont disponibles en prévente via le site www.peterauto.fr. Il vous en coûtera 25 euros pour le vendredi, 40 pour le samedi (la journée la plus longue et intéressante) et 35 pour le dimanche avec un billet trois jours accessible à 45 euros.

L’entrée est gratuite pour les moins de 12 ans, tandis qu’un Grid Walk est disponible pour 50 euros pour l’ensemble des courses.

Alors si vous aussi avez le désir de remonter dans le temps et de raviver des souvenirs, pas besoin de monter dans la DeLorean du doc. Venez juste assister à Spa Classic, un véritable musée interactif et roulant du sport auto.

Sport Autotrends offre la possibilité à ses lecteurs de gagner quinze fois deux tickets paddocks. Pour participer à notre concours, il vous suffit de liker notre page, de vous abonner à notre newsletter et notre chaîne youtube (si ce n’est déjà fait) puis de répondre en MP sur notre page Facebook à la question suivante : Combien de pilotes belges sont-ils engagés à ce jour aux 24H du Mans ? Vous connaissez la réponse et voulez vivre un top week-end à Francorchamps ? Les quinze premières bonnes réponses seront récompensées. Les gagnants seront avertis via messenger. A vous de jouer.

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Photo Spa Classic