La Lamborghini Urus SE est la version hybride du SUV de la marque italienne. Une légère hybridation qui lui confère 800 chevaux. Le constructeur en a aussi profité pour lui apporter un nouveau look.

BMW présente les mises à jour de mi-parcours pour la Série 4 Gran Coupé et la i4 électrique, offrant des améliorations esthétiques subtiles et des innovations technologiques pour une expérience de conduite optimisée.

Les modèles spéciaux de la Sterrato s’inspirent de quatre environnements où la supercar peut s’aventurer. Ces éditions limitées s’appellent Neve, Sabbia, Bosco et Terra.

Le petit constructeur américain s’attaque à un mythe, en proposant sa première vision rétro-mod, basée très clairement sur une icône allemande. Mais attention au procès !

Mercedes n’a pas eu que des compliments concernant le design de ses berlines électriques. Le constructeur profite donc d’une mise à jour pour corriger le tir par petites touches.

La plus cool des sportives à cylindres est passée par la case design pour un look affiné, plus aérodynamique, mais toujours fidèle à un style aux racines traditionnelles.

Alors que la fin de la Focus est annoncée pour 2025, probablement sans remplacement, ceci pourrait être le baroud d’honneur du modèle. Et ça intéressera les amateurs de conduite sportive.

Le moteur hybride de Stellantis poursuit son bonhomme de chemin et sa conquête du marché. Dernière marque du groupe à l’adopter : DS.

Quelques semaines après l’ouverture des commandes en Italie, la Lancia Ypsilon électrique est déjà soutenue dans ses débuts commerciaux par la version hybride. Le tarif est forcément plus attrayant…

Associé à VW sur certains véhicules, dont celui-ci, Ford prend un coup d’avance sur son partenaire en proposant une version du Tourneo Connect qui n’existe pas encore sur le Caddy : l’hybride rechargeable.