Le premier modèle 100% électrique d’Alpine, la citadine A290 arrive enfin sur le marché, et dévoile ses tarifs définitifs. Naturellement, ils sont plus élevés que la Renault 5 E-Tech dont elle dérive…
On a beaucoup parlé de l'accident stupide entre les deux Alpine au premier tour du GP de Monaco de F1 dimanche dernier. Esteban Ocon a commis une grosse bêtise, c'est une évidence.
L’époque n’est plus aux berlines, c’est donc le crossover coupé Rafale qui joue le rôle de porte drapeau de Renault. Le constructeur vient d’en annoncer la motorisation de pointe : un hybride de 300 ch.
Passée du statut de concept à celui de prototype roulant, l’Alpine Alpenglow devait étrenner son moteur à hydrogène le weekend du 11 et 12 mai. Finalement, ce sera pour mi-juin.
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Les éditions limitées de l’A110 ont tendance à se multiplier ces derniers mois, et en voici une de plus. Produite à 300 exemplaires seulement, la « Enstone Edition » pourrait être la plus recherchée des amateurs de F1.
Ce mardi 26 juin, Alpine tenait une grande conférence de presse qui levait un coin du voile sur ses projets d’avenir. Peu avant, tombait aussi une nouvelle concernant le capital d’Alpine F1 Team. Deux pièces d’un même puzzle.
Le groupe Renault affiche de grandes ambitions pour sa marque sportive : toujours centrée autour de la seule A110 à l’heure actuelle, la gamme Alpine devrait compter 8 modèles d’ici la fin de la décennie. Des modèles exclusivement électriques évidemment.
La marque sportive française a dévoilé son hypercar hybride ce week-end, durant le 100ème anniversaire des 24 Heures du Mans. La voiture représentera Alpine en LMDh dès 2024.