Dans un souci de clarté et d’homogénéisation, Volvo change les appellations de nombreux modèles de sa gamme afin de mieux faire la distinction entre les voitures électriques et celles qui utilisent toujours du sans-plomb.
Alors que la voiture électrique est censée incarner l’avenir de la mobilité automobile, ses ventes sont en berne en ce début d’année à l’échelon mondial. De quoi plonger un peu plus les constructeurs dans l’incertitude à leur sujet.
La Fédération belge et luxembourgeoise de l'automobile et du cycle (FEBIAC) est sur le point d’ouvrir son tout premier Automotive eMotion Summit, un événement révolutionnaire destiné à dynamiser le secteur automobile belge.
Chose promise, chose due, la nouvelle supercar Rezvani annoncée début janvier est présentée officiellement. Et quand on s’appelle Rezvani, on ne fait décidément rien comme les autres.
La version énervée de la Fiat 500 arrive dans une édition limitée qui marque les 75 ans d’Abarth. Ce pourrait aussi être la toute dernière Abarth non-électrique, mais nous insistons sur le conditionnel.
Son changement de nom enfin officialisé, SsangYong devenu KGM entend avancer rapidement sur le renouvellement de son offre. Voici donc les nouveaux Tivoli et Grand Tivoli.
Cyan offre une cure de jeunesse à la mythique Volvo P1800. Une GT presque entièrement personnalisable et adaptée aussi bien pour les longs trajets que les petites routes de campagne. Le tout sous la barre de la tonne.
Comme la plupart des voitures modernes, les Ford sont dotées d’un système de parking en créneau automatisé. Mais plus pour longtemps : le constructeur va supprimer cet équipement de ses prochains modèles, tout simplement car il n’est utilisé par...
La BMW i16 était désignée comme la remplaçante de l’extravagante i8. Mais suite à la crise sanitaire, “Béhème” abandonne le projet de cette supercar hybride rechargeable.
