Le premier sommet sur la mobilité par la Febiac vient de se tenir durant trois jours, et quand on lit entre les lignes du bilan de la fédération, on peut espérer un retour de la réflexion avant le dogmatisme.
La personnalité d’Elon Musk continue à dicter la pluie et le beau temps chez Tesla. Pour le meilleur, comme pour le pire. Et cette fois, c’est pour le pire, puisque les controverses autour du milliardaire ont fait chuter la valeur de la marque de...
Pionnière des voitures électriques abordables, la Dacia Spring reçoit une profonde mise à jour. Complètement redessinée, plus complète dans ses équipements et plus connectée, la voilà mieux armée pour résister à la concurrence qui se dessine.
Dans un souci de clarté et d’homogénéisation, Volvo change les appellations de nombreux modèles de sa gamme afin de mieux faire la distinction entre les voitures électriques et celles qui utilisent toujours du sans-plomb.
Alors que la voiture électrique est censée incarner l’avenir de la mobilité automobile, ses ventes sont en berne en ce début d’année à l’échelon mondial. De quoi plonger un peu plus les constructeurs dans l’incertitude à leur sujet.
La Fédération belge et luxembourgeoise de l'automobile et du cycle (FEBIAC) est sur le point d’ouvrir son tout premier Automotive eMotion Summit, un événement révolutionnaire destiné à dynamiser le secteur automobile belge.
Chose promise, chose due, la nouvelle supercar Rezvani annoncée début janvier est présentée officiellement. Et quand on s’appelle Rezvani, on ne fait décidément rien comme les autres.
La version énervée de la Fiat 500 arrive dans une édition limitée qui marque les 75 ans d’Abarth. Ce pourrait aussi être la toute dernière Abarth non-électrique, mais nous insistons sur le conditionnel.
Son changement de nom enfin officialisé, SsangYong devenu KGM entend avancer rapidement sur le renouvellement de son offre. Voici donc les nouveaux Tivoli et Grand Tivoli.
