Premier SUV 100% électrique de Mercedes, l’EQC disparaît sans avoir trouvé de véritable successeur. La marque allemande revoit sa stratégie dans l’électrique, et notamment en ce qui concerne le design de ses modèles.
La division performance de Mercedes-Benz va continuer à produire des V8 et des quatre cylindres suralimentés encore un petit moment. « Oui à l’électrique, mais sans se précipiter »…
Le Centre for Sustainable Road Freight déplore la décision de Toyota de faire circuler 500 Toyota Mirai à hydrogène durant les Jeux Olympiques de Paris, qu’il juge extrêmement polluantes.
Tout juste un an après avoir officialisé leur partenariat, Volkswagen et XPeng rentrent dans le concret, et signent de premières synergies dans le développement de modèles électriques.
La Cadillac Celestiq, grande berline 100% électrique coûtant près de 350 000 dollars, fait tomber le haut pour devenir un grand cabriolet haut de gamme baptisé Sollei.
Exit le Tesla Model Y, les Européens ont préféré les bonnes vieilles citadines thermiques au premier semestre de l’année 2024. La Dacia Sandero fait office de tête de file.
Une lettre signée par huit organisations demande à la Commission européennes de s’intéresser aux énormes pick-ups importés des USA, et échappent à toute contrainte en matière de sécurité et d’émissions.
