Le BYD Explorer N°1 a largué les amarres, et sa cargaison de voitures électriques débarquera en Europe d’ici quelques semaines. On n’est jamais mieux servi que par soi-même…
En tant que co-organisateurs de l'élection, nous vous invitons à participer et à voter pour votre voiture préférée parmi les 7 finalistes Car of The Year 2024.
Les constructeurs chinois ont immatriculé 9.804 voitures en Belgique l’an dernier. Soit largement plus du double des 4.000 véhicules mis à la route l’année précédente. Mais ce sont surtout trois marques qui tirent leur épingle du jeu.
Avec la nouvelle année vient l’heure des bilans, et celui du secteur automobile chinois est plutôt réjouissant… pour les Chinois. La domination mondiale, si ce n’est pas aujourd’hui, c’est pour demain.
Jamais la suprématie de Tesla sur les ventes mondiales de voitures électriques n’avait été à ce point contestée qu’en 2023. Par qui ? Par le géant chinois BYD bien sûr, qui lance des voitures à tour de bras, avec un certain succès. Suffisamment pour...
L’essai de la Seal, première berline électrique du segment D proposée par BYD, confirme la bonne impression laissée par ses premiers modèles déjà commercialisés chez nous. Mais peut-elle vraiment concurrencer, comme BYD le souhaite, la Tesla Model 3 ?
C’est officiel : le constructeur chinois BYD disposera bientôt d’une unité de fabrication en Europe. Ses voitures électriques échapperont ainsi à une éventuelle taxe européenne sur l’importation de Chine.
Le constructeur chinois BYD n’en fait pas un secret : il souhaite produire ses voitures en Europe. Et ce serait vraisemblablement en Hongrie que la marque aurait trouvé son bonheur.
Volkswagen, et avec elle l’industrie automobile européenne, est-elle en train de perdre le match de la voiture électrique face à la Chine ? Alors que BYD s’apprête déjà à devenir le numéro 1 mondial de la voiture électrique, les chiffres de vente de...
