Nu Europa zijn ambities voor 2035 mogelijk herziet, bereidt Kia de lancering voor van de Seltos, een SUV die qua look en formaat dicht bij de EV3 zit, maar die opvallend genoeg slechts gedeeltelijk elektrisch is.
Ineos, het Engelse merk dat zijn Grenadier-4x4 in Lotharingen bouwt, heeft zojuist de productie bevestigd van een concept dat in de zomer van 2024 te zien was. En met deze “Game Viewer” neemt het model meer dan ooit het stokje over van de échte Defender.
De ene heet Grandis, de andere Eclipse Cross. Deze twee crossovers van iets meer dan 4,4 m richten zich op gezinnen, maar met verschillende geëlektrificeerde argumenten. En uiteraard zonder hun nauwe verwantschap met het ruitmerk te verbergen.
Een maand na de eerste onthullingen over de toekomstige Century Coupé bevestigt Toyota dat het nieuwe vlaggenschip niet elektrisch zal zijn, een keuze die haaks staat op wat tegenwoordig de norm is in de luxewereld.
In januari 2026 zal Kia in Brussel het doek lichten van de EV2, een kleine elektrische SUV die zich klaarstoomt om een segment te betreden waar steeds meer constructeurs een plaats willen veroveren.
Mate Rimac heeft via sociale media nieuws gedeeld over Verne, zijn merk dat volledig draait rond een elektrische robotaxi die vanaf het begin voor volledig autonoom rijden werd ontwikkeld.
Lexus bereidt een nieuwe supercar voor: een strak gelijnde coupé aangedreven door een waarschijnlijk geëlektrificeerde 4.0 biturbo V8. Een gespierde comeback die de Japanse autoscène nu al in beroering brengt.
De cijfers zijn duidelijk: na een korte opleving in september tuimelt de Tesla Model Y in oktober uit de Europese Top 50. De Dacia Sandero pakt opnieuw de koppositie, terwijl Citroën de vraag niet kan volgen.
Waar is de plezierauto gebleven, die je met de wind in je haar en de zon op je huid geniet? Blijkbaar stelt iemand bij Honda zich exact die vraag. Of toch ongeveer.
