Lancia Gamma, de Alpine van het zuiden
Niet overtuigd door de DS N°8? Misschien spreekt zijn Italiaanse zusje u meer aan. Ze deelt dezelfde technische basis, biedt een breder motorengamma en kleedt dat alles in een uiteraard heel andere carrosserie. Maak kennis met de Gamma, die Lancia zal vertegenwoordigen in het bijzonder populaire (en eerlijk gezegd al overvolle) segment van de compacte crossovers. Als we de meest voor de hand liggende rivale van de Lancia zouden moeten aanwijzen, dan komen we uit bij de Alpine A390. Hun gemeenschappelijke punten? Silhouetten die richting vierdeurscoupé neigen, en een eeuwig sportief imago, ook al moet Lancia dat nog opnieuw opbouwen.
Niet alleen elektrisch
Het platform is dus het STLA Medium-platform van Stellantis, inmiddels gebruikt door zoveel modellen van de groep dat we ze onmogelijk allemaal kunnen opnoemen. Maar als we enkel kijken naar het model dat qua filosofie het dichtst aanleunt, namelijk de DS N°8, dan onderscheidt de Lancia zich door een breder commercieel potentieel. Waar de Française uitsluitend elektrisch verkrijgbaar is, zal de Italiaanse ook als hybride aangeboden worden. Dat wordt het instapmodel, vermoedelijk uitgerust met de 1,2 liter benzinemotor met mildhybride technologie van 145 pk. Het grootste deel van het gamma blijft echter elektrisch, met versies van 230 pk (540 km WLTP), 245 pk (740 km WLTP) en een tweemotorige AWD-variant van 375 pk. Uiteraard blijft dat achter bij de Alpine A390 en diens 400 tot 470 pk. Maar wij durven te wedden dat de Lancia nog maar aan de opwarming bezig is, in aanloop naar zijn grote première in september op het Autosalon van Parijs. En in de maanden daarna zouden we wel eens kunnen horen praten over een HF-versie. Afwachten maar…
Tweedehands auto's van de dag
Het laatste autonieuws
