Chevrolet lanceert zijn ultieme Corvette, met meer dan 1.200 pk!
Er werd trouwens gefluisterd dat deze versie de naam “Corvette Zora” zou krijgen, een eerbetoon aan Zora Arkus-Duntov, de Amerikaanse ingenieur die wordt beschouwd als de geestelijke vader van de allereerste Corvette. De echte naam is helaas een pak minder poëtisch: dit is de ZR1X. Ze volgt op de klassieke “Stingray”, de Z06, de e-Ray en de ZR1. En haar bijzonderheid is dat ze technische elementen van al die modellen samenbrengt om de extreemste productie-Corvette aller tijden te worden. Opgepast: dit wordt ingewikkeld!
Minder dan 2 seconden
Het verhaal begint bij de Z06, waarvan de motor niets te maken heeft met de standaard-V8 van de Corvette. Die van de Z06, LT6 genaamd, is afgeleid van een raceblok, met een speciaal krukasontwerp. Deze 5.5-liter levert 675 pk en is daarmee de krachtigste atmosferische V8 ooit. Voor de ZR1 werd een verder ontwikkelde versie van die motor, de LT7, uitgerust met twee turbo’s. En hop: je krijgt een Corvette die 1.078 pk op de achterwielen loslaat. Dan is er nog de e-Ray, de eerste hybride Corvette. Die combineert de klassieke V8 van de Stingray met een elektromotor, samen goed voor 655 pk en vierwielaandrijving. Wel, neem die elektromotor, zet die voorin een ZR1, en je krijgt de ZR1X, goed voor 1.250 pk. Daarmee bevindt deze nieuwe Corvette zich duidelijk in het hypercarsegment, al blijft ze trouw aan een van de basisideeën van het model: prestaties die de besten ter wereld evenaren, maar voor veel minder geld. De prijs van de ZR1X is nog niet bekend, maar sommige bronnen suggereren iets meer dan 200.000 dollar. Voor een auto die de 0 naar 100 km/u in minder dan 2 seconden aflegt en het opneemt tegen bolides van zeven cijfers, is dat ronduit indrukwekkend.
