C’est à l’initiative des ateliers Baur, situés à… Stuttgart, que BMW a décidé de lancer une version cabriolet de la première génération de sa Série 3. Nous sommes en 1975 et c’est le début d’une longue « success-story » pour la Série 3 et ses déclinaisons découvrables…

Le nouveau SUV électrique d'Audi est un cousin technique du Porsche Macan, et affronte directement le Tesla Model Y en termes de dimensions. Il marque surtout une révolution dans l'approche électrique de la marque allemande, avec une plateforme et une batterie inédites chez le constructeur.

La plus puissante de la gamme 911 à l’essai.

Notre essai en vidéo de la Mercedes EQE SUV (100% électrique).

Ce n’est pas tous les jours qu’on découvre une nouvelle marque automobile qui n’est pas chinoise, et fabriquée en Europe de surcroit ! Le Fisker Ocean est un SUV électrique original à plus d’un titre, qui entend se faire une place sur le marché avec son autonomie record dans la catégorie.

Essai du Fisker Ocean en Belgique, le premier SUV électrique du constructeur américain Fisker à arriver sur notre marché. Le Fisker Ocean se distingue des nouvelles marques en étant produit en Europe, chez Magna-Steyr. Et il met en avant une autonomie record pour le segment : 707 km selon le cycle WLTP. Qu'en est-il dans la pratique !?

A l’occasion de sa mise à jour de mi-carrière, la citadine Toyota s’affirme plus que jamais comme une représentante de la technologie hybride. Non seulement elle retire le moteur essence de son catalogue, mais y ajoute par ailleurs une seconde version électrifiée.

La nouvelle Fiat 600 vient prendre la relève du 500X. Elle en conserve l’allure générale de petit SUV tout en rondeurs, et fait de sa motorisation électrique son fer de lance avant l’arrivée de futures versions hybrides.

Essai de la HongQi e-HS9, premier modèle du constructeur chinois HongQi à être commercialisé en Belgique et en Europe. Ce gros SUV électrique est bien loin de l'image "low cost" des marques chinoises puisqu'il s'attaque au segment des voitures premium voire carrément aux voitures de luxe. Mais a-t-il réellement les moyens de ses ambitions?

BYD continue d’étendre sa gamme. Après la berline Seal, voici son pendant SUV Seal U. Toutefois, les deux modèles ont moins en commun que ce que suggère leur appellation. Et cela se constate sur la route.