La maison Mecum vient d’annoncer qu’elle allait proposer en janvier prochain une pièce absolument exceptionnelle. C’est une des voitures de course les plus emblématiques, dont le destin est lié à celui d’une icône du cinéma.
Repérée lors de son débarquement à l’aéroport de Los Angeles, la planète automobile a enfin connaissance de l’identité de cette Porsche mystère. Et elle ne vient pas de Porsche.
La 911 Turbo a 50 ans, et le constructeur ne pouvait évidemment pas passer à côté de cet évènement. L’occasion parfaite de proposer une nouvelle édition spéciale, qui sera un collector de demain.
Jamais à court d’inspiration pour ses réinterprétations de la légendaire sportive allemande, Singer a dévoilé les images de quatre modèles rendant hommage au 50 ans de la Turbo.
Destinée à une production très exclusive, et revendiquant des performances stratosphériques pour l’époque, la Schuppan 962CR préfigurait dès 1992 les hypercars d’aujourd’hui.
Le patron du design de Porsche, Michael Mauer, admet que la 911 est beaucoup trop grosse et lourde par rapport à la philosophie du premier modèle. Plusieurs raisons à cela.
Alors qu’il sera renouvelé en une nouvelle génération 100% électrique l’année prochaine, le Porsche Cayenne thermique et hybride rechargeable ne disparaîtra finalement pas tout de suite du catalogue.
Désormais 100% électrique, le best-seller de Porsche voit sa gamme doublée d’un seul coup, avec l’introduction d’une version d’accès, ainsi qu’avec la 4S, qui comble l’espace sous la version Turbo.
Selon le média spécialisé Automotive News Europe, un membre du CA de Porsche a confirmé la fin de vie de certains modèles thermiques, et leur remplacement par des modèles 100% électriques, dans un contexte pourtant guère favorable.
