Volkswagen a dévoilé sa nouvelle signature sportive pour ses voitures électriques, et avec elle, le premier modèle à le porter. Voici donc l’ID.4 GTX, qui est sans doute l’un des véhicules les plus paradoxaux du constructeur allemand.
Comme pour bon nombre de constructeurs automobiles, l’avenir de Lotus sera électrique. La marque anglaise se donne toutefois un peu d’air avant d’effectuer sa transition, puisque l’Elise tirera bientôt sa révérence au profit de l’Emira, qui sera donc...
Le prochain Mercedes Classe T sera une version ludospace du futur Citan qui sera lui-même de nouveau basé sur le Renault Kangoo. Et si on vous dit qu’il sera également développé en version électrique appelée EQT, vous nous suivez toujours ?
Avec son immense calandre, le Cadillac Lyriq ne passe pas inaperçu ! Ce premier SUV électrique de Cadillac fait partie de la stratégie zéro émission de la marque.
A l’instar de la Jazz, la 3e génération du SUV compact de Honda n’est plus vendue qu’avec une mécanique hybride, un atout majeur pour conquérir le marché européen.
Jusqu’à 7 places pour la Volkswagen ID.6
Développée pour le marché chinois, la Volkswagen ID.6 est une version allongée de l’ID.4 qui propose une autonomie allant jusqu’à 588 km (NEDC) et un grand espace intérieur.
Pour l’instant, Ferrari n’a pas encore révélé le nom officiel de ce modèle exclusif produit en quantité limitée ; on sait juste qu’il aura un moteur capable de « prendre » 9.500 tr/min sans broncher !
Conçu pour le marché américain, le Hyundai Santa Cruz est une version pick-up double cabine du Tucson. Ce véhicule au look incroyable ne sera malheureusement pas vendu dans nos contrées…
Honda a dévoilé la version européenne de son nouveau HR-V. Conformément a ce qui avait été avancé, le nouveau modèle ne sera proposé qu’en motorisation hybride, avec un fonctionnement original.
