Fournisseur du pacecar et de la voiture médicale du championnat de F1 depuis 1996, AMG vient de présenter les 2 voitures qui officieront sur les circuits du monde entier cette année.
La Mercedes Classe C revient sur le devant de la scène avec une toute nouvelle génération en filiation directe avec sa grande sœur, la Classe S. Et cerise sur le gâteau, la carrosserie break est préservée !
Oui, vous avez le droit de ne pas aimer la Classe S. Les goûts, c'est subjectif par définition. Objectivement en revanche, cette nouvelle génération est une fois de plus la meilleure de sa catégorie.
Un possible défaut du système d’appel automatique d’urgence eCall provoque le rappel en concession de plusieurs modèles de Mercedes pour une mise à jour. Un problème qui s’étend à l’échelle mondiale.
Les TEC viennent de prendre possession des premiers exemplaires de leurs bus Mercedes Citaro G flambant neufs. Il s’agit pour le constructeur de l’une des plus importantes commandes de ce modèle à motorisation hybride à travers le monde.
Plus d'un an après l’EQC, la famille électrique EQ de Mercedes s'agrandit. Voici le EQA, version à batteries du GLA, qui a le bon goût de ne pas faire dans la surenchère.
Par les temps qui courent, à chaque fois qu'on prend le volant d'une grosse berline équipée d'un gros V8 politiquement incorrect, on se dit que c'est peut-être la dernière fois.
Après l’EQC et l’EQV, Mercedes gonfle sa gamme électrique d’un troisième modèle : l’EQA. Comme son nom ne l’indique pas, il s’agit d’une déclinaison « zéro émission » du SUV GLA. Et c’est ce qui le rend si important.
La version 100% électrique de la Mercedes GLA, l’EQA, vient d’être présentée officiellement. Dans sa version 250, elle développe la puissance de 190 ch et dispose d’une batterie de 66 kWh.
La Febiac (Fédération Belge de l’Automobile et du Cycle) vient de publier son analyse du marché belge en 2020. Voici les modèles qui ont connu le plus de succès dans notre pays.
