Confrontée à de sérieuses contraintes de poids, la Lotus Elise électrique prend du retard, à cause d’une surcharge pondérale liée à son pack de batteries.
Une troisième usine chinoise en Europe
Le constructeur chinois Dongfeng produire bientôt des voitures électriques en Europe, et il a jeté son dévolu sur l’Italie pour installer sa première usine. Deux marques seront lancées: Voyah et MHero.
Le jeune constructeur Nilu27 dévoile sa première supercar 100% thermique, la Nilu. Ici, point d’hybridation ni même d’électricité mais un bon vieux V12 essence de 1 070 chevaux.
Le loueur américain Hertz ne veut plus de ses Tesla Model 3 et est en train de les faire totalement disparaître de sa flotte. Et il y en a beaucoup, car il en avait commandé 100 000 exemplaires en 2021 !
Arrivé au compte-gouttes en Europe en 2023, le constructeur chinois BYD progresse mais ne décolle pas. Pour faire connaître ses modèles au plus grand nombre, il va bientôt pouvoir compter sur un partenaire de poids : le géant mondial du VTC Uber.
Le constructeur japonais Nissan a mis au point une couleur spéciale pour voiture qui permettrait de rafraîchir l’habitacle de plusieurs degrés. Outre le confort, l’enjeu concerne aussi l’efficience énergétique.
« Partenaire de Chantilly Arts & Élégance dès la première édition en 2014, DS Automobiles créera l’évènement pour ce dixième anniversaire avec la révélation d’une toute nouvelle étude de style qui marquera le concours. »
L’iconique logo d’Audi va disparaître en Chine au profit d’une toute nouvelle charte graphique. La marque souhaite changer de philosophie pour mieux rivaliser avec les concurrents chinois, notamment dans l’électrique.