Leapmotor, la marque chinoise de Stellantis, équipe désormais son SUV électrique C10 d’un moteur à essence faisant office de prolongateur d’autonomie. Une solution originale qui fait son chemin. Mais parvient-elle à concurrencer efficacement une hybr...

Poussé par la voiture de société, le parc automobile belge s’électrifie à bon rythme. Mais à force de vouloir aller vite, cette transition pourrait se heurter à un obstacle bien connu : l’infrastructure.

La voiture électrique a bouleversé le marché auto, principalement grâce aux entreprises qui représentent près de 9 ventes sur 10 en la matière. Un bouleversement qui se ressent aussi sur les aspects pratiques et les coûts à l'usage, ce qui pousse le ...

Une étude menée par l’organisme JD Power indique qu’une portion croissante des utilisateurs se dit de plus en plus irritée par une philosophie de certains constructeurs : le tout à l’écran.

Si vous pensez que faire de Ferrari l’une des entreprises les plus profitables du monde est l’apothéose d’une carrière, détrompez-vous. Un ancien boss de la marque relève le défi d’en faire autant avec la rivale éternelle.

Le constructeur a quatre mois pour se plier à cette injonction, sous peine de 50.000 € d’amende… par jour. Le problème ? La soi-disant conduite autonome, entre autres.

Tout oppose la Volvo 240 des seventies avec le XC60 d’aujourd’hui, et pourtant la seconde vient de voler un titre prestigieux à son aînée.

Qui succédera à la Renault 5 pour le titre de la Voiture de l’année ? Le jury vient de dévoiler la liste des modèles en compétition pour l’édition 2026, et il y a vraiment de tout.

Après Peugeot et Citroën, c’est au tour de Renault d’ériger un musée digne de ce nom qui exposera les plus belles pièces de ses 125 ans d’histoire. Il sera érigé à l’entrée de l’usine de Flins, près de Paris, et inauguré en 2027.

Peugeot met définitivement un coup d’arrêt à sa berline 508 (2018-2025), qui ne sera pas directement remplacée. Les berlines généralistes tombent comme des mouches ces dernières années.