« Boostés » par des normes européennes d’émissions de plus en plus strictes, les constructeurs automobiles électrifient petit à petit leurs parcs. Dans cette transition, les citadines n’ont pas été oubliées.
Arrivées en fin de vie commerciale ou victimes de nouvelles normes antipollution de plus en plus contraignantes, ces voitures ont quitté le marché cette année.
Encore à l’état de projet, l’Illyrian Pure Sport affiche une fiche technique très intéressante qui pourrait lui permettre de rivaliser avec les meilleurs modèles du genre.
L’association d’automobilistes allemande, l'ADAC, a vérifié les données des constructeurs quant à la capacité du coffre de 150 voitures et les différences sont importantes sur certains modèles.
De nombreuses nouveautés ont été annoncées par les constructeurs en 2021. Voici les modèles électriques les plus attendus qui vont bientôt arriver sur le marché.
Révélée en avance avant son lancement en janvier prochain, la BMW M5 CS annonce des performances qui ont de quoi faire rêver les plus blasés des amateurs de voitures rapides.
Si nous avions quelques raisons de nous réjouir de l’année automobile 2020, les raisons de nous en plaindre ont évidemment été très nombreuses aussi. Et non, le coronavirus n’est pas seul en cause !
Hyundai commercialisera l’année prochaine la Ioniq 5, une berline électrique dérivée du concept EV45 dévoilé à l’automne 2019. La voiture définitive n’a pas encore été présentée, mais l’on en sait aujourd’hui un peu plus sur ses données techniques. Et...
