La marque MG poursuit sa renaissance en misant sur l’électro-mobilité : le 2e modèle présenté en Europe sera encore un SUV, cette fois plus spacieux et hybride rechargeable.
Il y a 2 ans, Proximus avait réitéré sa confiance en Seat pour sa flotte d’entreprise, avec des Ibiza propulsées au diesel. En 2020, rebelotte. Sauf que cette fois, elles roulent au gaz naturel comprimé (CNG) !
Pas besoin de s’attarder sur la nouvelle calandre proéminente qui apparaît maintenant aussi sur la M3 : on aime, ou pas. Parlons plutôt de mécanique et de conduite car là, BMW semble avoir mis toutes les chances de son côté.
Les 24 Heures du Mans 2020 se sont achevées avec la victoire du prototype Toyota TS050 hybride. Mais dès l’an prochain, ce dernier sera remplacé par une hypercar qui devra également être produite pour la route.
Imaginée dans les 60 années, la Mini Moke est l’accessoire indispensable dans les meilleures stations balnéaires du monde. Disparue en 1993, elle va pourtant faire son retour.
Selon la presse automobile britannique, le groupe Volkswagen serait en pleines négociations pour finaliser la vente de Bugatti. L’acquéreur serait un petit constructeur croate.
Le constructeur coréen vient de révéler sa stratégie électrique qui s’annonce très ambitieuse : pas moins de 7 nouveaux véhicules zéro émission sont prévus d’ici 2027.