Renault a programmé une conférence de presse exceptionnelle pour demain 14 janvier au cours de laquelle le nouveau PDG du groupe, Luca De Meo, dévoilera ses plans pour l’avenir des marques Renault, Dacia et Alpine. Un événement baptisé « Renaulution »...
La nouvelle marque électrique de Hyundai vient de publier les photos de son premier modèle avant sa présentation en février prochain. La Ioniq 5 annonce une nouvelle ère pour le groupe automobile coréen.
Lancé en 2018 outre-Atlantique, le Jeep Gladiator est enfin disponible chez nous ! Ce pick-up développé sur base du célèbre Wrangler s’appuie sur un généreux moteur diesel pour séduire l’Europe.
La Nio ET7 est une berline au profil de coupé et à l’habitacle épuré qui peut parcourir jusqu’à 1000 km selon l’ancien cycle NEDC : de quoi en faire la référence absolue en matière d’autonomie.
Décidemment, l’Europe n’en finit pas d’attirer les constructeurs chinois. Cardoen retente à son tour l’aventure de l’importation avec l’Aiways U5. Sans surprise, le modèle de conquête est un SUV. Et sans trop de surprise non plus, il est électrique.
Les Fiat 500, 500 X et 500 L ont été rafraichies avec de nouvelles finitions, ainsi que des couleurs et des intérieurs inédits. Les mécaniques se mettent également au diapason avec les dernières normes européennes en matière d’émissions.
L’organisme NCAP qui contrôle la sécurité des voitures demande des normes de sécurité minimales pour les pays les plus pauvres de la planète où les risques de décès en cas de collision y sont bien plus importants.
Institution roulante aujourd’hui malmenée par une concurrence bien plus moderne, le Jeep Grand Cherokee fait peau neuve de A à Z avec, en ligne de mire, les références premium du segment. Mais pour le découvrir sur nos routes, il faudra s’armer de...
« Boostés » par des normes européennes d’émissions de plus en plus strictes, les constructeurs automobiles électrifient petit à petit leurs parcs. Dans cette transition, les citadines n’ont pas été oubliées.