Volvo verfijnt de typografie, bij gebrek aan beter
Het idee past perfect bij Volvo’s DNA: risico’s aanpakken waar je ze niet meteen verwacht. Met ‘Centum’, een lettertype dat speciaal werd ontwikkeld voor toekomstige infotainmentschermen, wil de Zweedse constructeur de leestijd verkorten en de cognitieve belasting van de bestuurder beperken. Vereenvoudigde vormen, doordachte contrasten en een duidelijkere visuele hiërarchie moeten ervoor zorgen dat informatie in één oogopslag begrepen wordt. De aanpak is ernstig en bijna wetenschappelijk, met de toekomstige EX60 als eerste testplatform.
Wanneer het medicijn de ziekte blootlegt
Toch is het moeilijk om dit niet te zien als een impliciete schuldbekentenis. Als we letters moeten hertekenen om geconcentreerd te kunnen rijden, dan heeft het scherm simpelweg te veel ruimte ingenomen. Door alles te centraliseren op een aanraakscherm is de industrie verzeild geraakt in een ergonomische vlucht vooruit. Volvo gelooft dat software het gebrek aan fysieke bediening kan compenseren, terwijl andere merken net een stap terugzetten en opnieuw knoppen introduceren. Maar geen enkel lettertype, hoe goed ontworpen ook, zal ooit de intuïtiviteit vervangen van een knop die je bedient zonder je ogen van de weg te halen. Centum is een elegante oplossing, maar echte vooruitgang zou wel eens veel eenvoudiger kunnen zijn: fysieke bediening terugbrengen en de bestuurder geven wat hij nooit had mogen verliezen. Doet Volvo dat niet, dan dreigt het een deel van zijn geloofwaardigheid als vaandeldrager van veiligheid te verliezen.
