Duitsland herlanceert subsidies voor elektrische… en hybride auto’s
Vanaf januari 2026 voert Duitsland opnieuw een aankoopsubsidie in voor elektrische en hybride voertuigen, gericht op gezinnen met lage en gemiddelde inkomens. De bedragen variëren van 1.500 tot 6.000 euro en moeten de verkoop stimuleren op een van de sleutelmarkten van de Duitse economie, terwijl ook huishoudens worden ondersteund die zonder dit duwtje in de rug niet zouden kunnen deelnemen aan de ecologische transitie. Constructeurs reageren alvast positief op de maatregel, die vooral betaalbaardere geëlektrificeerde modellen ten goede zou komen, zoals de Renault R5 E-Tech of de toekomstige VW ID. Polo. Ook Chinese constructeurs kunnen gebruikmaken van dit systeem, een inclusieve aanpak die contrasteert met die van andere Europese landen, zoals Frankrijk, dat Chinese merken uitsluit van zijn sociaal leasingprogramma om de lokale industrie te beschermen.
Elektrisch en hybride
Nieuw is dat Duitsland niet uitsluitend inzet op 100% elektrisch, maar hybride technologie blijft beschouwen als een geschikte oplossing binnen de energietransitie. Voor hybrides gelden wel strikte voorwaarden: ze moeten minstens 80 km volledig elektrisch kunnen rijden en minder dan 60 g CO₂/km uitstoten. Met andere woorden: het gaat om plug-inhybrides. Het systeem geldt niet voor tweedehandswagens, nochtans vaak de meest economische en ecologische manier voor een gezin om een groener voertuig aan te schaffen. De subsidies zijn dus enkel van toepassing op nieuwe voertuigen, zowel bij aankoop als leasing, op voorwaarde dat het voertuig minstens 36 maanden wordt behouden.
De Duitse regering trekt 3 miljard euro uit voor dit programma, dat tegen 2029 bijna 800.000 voertuigen zou subsidiëren.
