U houdt van de ID. Buzz, zijn stijl en zijn spirit, maar ziet een overstap naar volledig elektrisch nog niet zitten? Goed nieuws: Volkswagen onderzoekt een tussenvorm.

Antonio Filosa zet de strategische schoonmaak bij Stellantis verder. De focus verschuift naar volume in plaats van winst, en naar modellen die klanten écht willen kopen, zelfs als dat betekent dat sommige beslissingen uit het Tavares-tijdperk worden teruggedraaid.

Bedoeld als de toekomst van stedelijke mobiliteit, blijkt de Mobilize Duo uiteindelijk niet meer dan een tijdelijke experiment te zijn geweest.

Ford en Renault hebben verrast met de aankondiging van een groots industrieel partnerschap. En in het communiqué leest men tussen de lijnen bijna een bekentenis van mislukking bij de Amerikaanse constructeur.

John Williams was 19 toen hij zijn droomoccasion kocht: een Aston Martin DB5 Vantage, toen al behoorlijk moe. Vijftig jaar later is de auto die ooit evenveel kostte als een stadswagen uitgegroeid tot een familietrofee met een waarde van zes cijfers.

In 2027 lanceert Ford in Europa een compact model dat in Valencia gebouwd wordt. Het zou de lege plek van de Focus kunnen innemen… al wordt het een behoorlijk exotische oplossing.

De Schorpioen zag zijn toekomst volledig elektrisch, zonder luidruchtige uitlaat. Maar met dalende verkoopcijfers en teleurgestelde fans lijkt het sportieve Stellantis-merk zijn koers te herbekijken.

In een interview met een Australische media vertelde een hoge Porsche-verantwoordelijke vol lof over een Koreaanse die ook wij bijzonder waarderen: de Hyundai Ioniq 5 N. Zoveel zelfs dat ze de toekomstige Boxster en Cayman zal inspireren.

Audi heeft beslist niet te wachten op modelupdates om iets recht te zetten waar veel gebruikers over klagen. Zelfs de meest recente modellen krijgen nu meteen opnieuw fysieke bedieningsknoppen.

Enkele jaren geleden waagde het merk van « Light is Right » zich aan loodzware, 100% elektrische modellen. Een slechte gok: Lotus gaat nu dus opnieuw de technologische bocht nemen.