Fiat Grizzly, twee versies, één ambitie
Na het tijdperk van de 500 in alle mogelijke varianten, breekt nu het tijdperk van de beer aan bij Fiat? Na de Pandina en de Grande Panda zijn er nu immers nog meer beren: de Grizzly. Met een lengte van iets minder dan 4,5 meter positioneren deze twee varianten het merk opnieuw op de markt van de compacte gezinswagens, die tot voor kort werd ingevuld door de Tipo. Veel informatie is er voorlopig nog niet, behalve de belofte van Fiat dat de modellen opmerkelijk ruim zullen zijn voor hun afmetingen en zelfs over de grootste kofferruimte van hun klasse zullen beschikken. Maar voor de consument staat het interessantste wellicht tussen de lijnen te lezen.
Smart Car
In tegenstelling tot groepsgenoten zoals de Citroën C5 Aircross, Peugeot 3008 of Opel Grandland, die gebruikmaken van het STLA Medium-platform, maken de Fiats gebruik van het Smart Car-platform, hetzelfde als dat van onder meer de Grande Panda en Citroën C3. De grote troef? De lage kostprijs, die zich vertaalt in aantrekkelijke verkoopprijzen. Uiteraard gaat het hier om een verlengde versie van die architectuur, maar daardoor beloven de Grizzly en Grizzly Fastback bijzonder betaalbaar te worden. Daarnaast weten we dat het duo niet alleen in Europa op de markt komt, maar ook in Latijns-Amerika en het Midden-Oosten. Als we die informatie samenleggen, wagen we ons aan een voorspelling: de Grizzly-familie wordt gepositioneerd om tegelijk de Dacia Duster en Bigster het leven zuur te maken. Het antwoord volgt bij de lancering, in de tweede helft van 2026.
