De ene heet Grandis, de andere Eclipse Cross. Deze twee crossovers van iets meer dan 4,4 m richten zich op gezinnen, maar met verschillende geëlektrificeerde argumenten. En uiteraard zonder hun nauwe verwantschap met het ruitmerk te verbergen.

Een maand na de eerste onthullingen over de toekomstige Century Coupé bevestigt Toyota dat het nieuwe vlaggenschip niet elektrisch zal zijn, een keuze die haaks staat op wat tegenwoordig de norm is in de luxewereld.

In januari 2026 zal Kia in Brussel het doek lichten van de EV2, een kleine elektrische SUV die zich klaarstoomt om een segment te betreden waar steeds meer constructeurs een plaats willen veroveren.

Mate Rimac heeft via sociale media nieuws gedeeld over Verne, zijn merk dat volledig draait rond een elektrische robotaxi die vanaf het begin voor volledig autonoom rijden werd ontwikkeld.

Lexus bereidt een nieuwe supercar voor: een strak gelijnde coupé aangedreven door een waarschijnlijk geëlektrificeerde 4.0 biturbo V8. Een gespierde comeback die de Japanse autoscène nu al in beroering brengt.

De cijfers zijn duidelijk: na een korte opleving in september tuimelt de Tesla Model Y in oktober uit de Europese Top 50. De Dacia Sandero pakt opnieuw de koppositie, terwijl Citroën de vraag niet kan volgen.

Waar is de plezierauto gebleven, die je met de wind in je haar en de zon op je huid geniet? Blijkbaar stelt iemand bij Honda zich exact die vraag. Of toch ongeveer.

Audi lanceert in China de E SUV onder zijn lokale merk AUDI. Met een vernieuwend design en ambitieuze technologie breekt dit model met de Europese codes, maar blijft het toch trouw aan het DNA van het merk.

Hyundai onthult de Crater, een futuristisch concept dat gedurfd design, innovatie en avontuurlijke spirit combineert, ontworpen om de grenzen van het veelzijdige voertuig te verleggen.

Met de Recon wil Jeep het offroad-DNA van het merk verzoenen met duurzame mobiliteit. Deze elektrische “Wrangler” komt eindelijk op de Amerikaanse markt, met royale power maar een hoge prijs.