Op het Autosalon van Brussel zal Mazda in de spotlights staan met zijn Mazda 6e sedan en de gloednieuwe CX-5 SUV, twee modellen die perfect de Japanse filosofie en het DNA van het merk belichamen.
Na zes jaar van een carrière die nooit echt van de grond kwam, verdwijnt het eerste elektrische model van het merk van de markt. Hetzelfde geldt voor de versie met Wankelmotor als range-extender. Maar de rotatiemotor keert terug, zo belooft Mazda.
Vandaag in wereldpremière onthuld op het Autosalon van Brussel, betreedt de Mazda CX-6e het segment van de elektrische familie-SUV’s met een duidelijke ambitie: niet opgaan in de massa.
Op het Autosalon van Tokio bleef het merk uit Hiroshima zichzelf trouw. Het presenteerde twee opvallende conceptcars, met een design dat emoties oproept en technische keuzes die tegen de stroom ingaan. Hoe kan je daar niet voor vallen?
Droevig nieuws voor alle liefhebbers van pure en speelse kleine auto’s: Tom Matano is enkele dagen geleden overleden, op 77-jarige leeftijd. Deze designveteraan schonk ons onder meer een van de meest innemende wagens van de voorbije 30 jaar.
Het staat er letterlijk op. Een Britse specialist van de kleine Japanner is begonnen met het restomod-avontuur en geeft de auto eindelijk wat hij altijd gemist heeft.
Ja, er komt een nieuwe generatie van de MX-5, en nee, die wordt niet elektrisch. Zelfs niet geëlektrificeerd. En om aan de emissienormen te voldoen, krijgt hij een onverwachte motorisering.
Nu het recept van de Mazda 6e goed onthaald werd door het Europese publiek – althans op papier – overweegt de constructeur hetzelfde recept toe te passen op een SUV: een Chinese auto in een Mazda-jasje steken.
De Europese versie van de elektrische sedan van Mazda, die enkele maanden geleden werd aangekondigd, is net in wereldpremière onthuld op het Autosalon van Brussel.
Na succesvolle ombouwkits voor iconen als de Jaguar E-Type, Porsche 911 en Land Rover, heeft het Britse bedrijf Electrogenic nu een elektrische ombouwkit ontwikkeld voor de eerste generatie Mazda MX-5.