Einde verhaal voor de Mazda MX-30 en zijn Wankelmotor
De Mazda MX-30 wist nooit echt een publiek te vinden. Als eerste volledig elektrische Mazda gold hij nochtans als technologisch statement, met een doordachte filosofie: kleine batterij, laag gewicht en dus reële efficiëntie. In de praktijk bleken zijn beperkte actieradius en atypische positionering echter nefast. Op Europees niveau werden er slechts enkele tienduizenden exemplaren verkocht, met een vroege piek gevolgd door een snelle terugval. Ook de R-EV-versie met Wankelmotor als range-extender bracht geen kentering. Mazda Europe heeft daarom beslist het model uit de catalogus te schrappen, mogelijk zelfs iets vroeger dan gepland.
De Wankel blijft leven
Dat betekent echter niet het einde van de rotatiemotor. Tegenover Autocar verklaart een Mazda-woordvoerder dat een combinatie van factoren — veranderende klantenvraag, productieprioriteiten en beperkte volumes — aan de basis ligt van het stopzetten van de MX-30. Tegelijk benadrukt hij dat dit geen enkele impact heeft op de toekomst van de Wankelmotor. Mazda blijft geloven in dit compacte en lichte concept, ideaal als generator binnen geëlektrificeerde aandrijflijnen. Concreet werkt het merk nog steeds aan een productieversie van het sportieve Iconic SP-concept, met een tweerotorige Wankelmotor in combinatie met elektrische aandrijving.
