Bedrijfswagens kosten meer in 2021
Het belastbaar voordeel alle aard (VAA) is het deel dat de werknemer maandelijks betaalt voor het privégebruik van de auto die hem door zijn onderneming ter beschikking wordt gesteld. Een bedrag dat afhangt van een vakkundige berekening (catalogusprijs x (5,5 + ((CO2 - 91) x 0,1)) % x 6/7 x leeftijdscoëfficiënt van de auto) waarbij rekening wordt gehouden met een vermenigvuldigingscoëfficiënt. Die wordt bepaald door de CO2-uitstoot van de auto in verhouding tot een referentiële emissiewaarde (het gemiddelde van het Belgische bedrijfswagenpark).
Dat referentiecijfer is naar beneden bijgesteld: voor dieselauto's gaat het van 91 naar 84 gr/km, en van 111 naar 102 gr/km voor benzine, LPG of CNG. Bij deze minimumpercentages wordt de CO2-vermenigvuldigingscoëfficiënt vastgesteld op 5,5%, waaraan 0,1% per extra gram CO2 wordt toegevoegd, met een maximum van 18%.
Dit is allemaal nogal academisch. Het sociaal secretariaat van SD Works geeft daarom twee concrete voorbeelden: voor een nieuw ingeschreven Audi A4 Avant-diesel met 104 gr/km CO2 zal het VAA 193,33 euro bedragen in plaats van 174,81 euro vorig jaar. En voor een BMW X1 met 128 gr/km stijgen de maandelijkse kosten van 197 naar 221,63 euro.
Dit jaar wordt ook een nieuw minimumbedrag van kracht. Dat is vastgesteld op 1.370 euro jaarlijks, of 114 euro per maand. Dit betekent dat bij een gemiddeld belastingtarief van 50% een auto van de zaak de werknemer tenminste 57 euro netto per maand kost.
