Probleem aan de horizon voor de elektrische Ferrari
In het begin was er niets, en toen zei Maranello: “Er zij licht!”. En de Ferrari Luce was er. Of beter gezegd: de Luce, die oorspronkelijk “Elettrica” zou heten, had er moeten zijn. Toen Ferrari deze naam wilde gebruiken – die letterlijk “licht” betekent in het Italiaans, en in het dagelijks taalgebruik ook naar elektriciteit kan verwijzen – blijkt men bij de constructeur het huiswerk niet helemaal goed te hebben gemaakt. Luce is namelijk al lang een geregistreerde merknaam van een andere autobouwer, en die heeft zijn rechten op de naam onlangs opnieuw verlengd.
Alleen voor Japan
De constructeur in kwestie is Mazda, dat de naam Luce in 1967 lanceerde. Hij verwees toen naar het topmodel van het merk, ontworpen door Giugiaro, dat buiten Japan bekend was als de Mazda 1500, 1800 of – in het geval van de coupé met rotatiemotor – R130. De Luce bleef tot 1991 in verschillende vormen in het Mazda-gamma aanwezig, meestal als grote en relatief luxueuze berline, voordat de naam verdween. Het valt dus te begrijpen dat Ferrari dit onder de radar heeft gemist en dat deze poëtische naam zich opdrong voor een toekomstig elektrisch model. Alleen heeft Mazda onlangs zijn exclusieve rechten op de naam voor de Japanse markt verlengd. Hoe het nu verder gaat? Dat valt nog te bezien. Het lijkt in elk geval weinig waarschijnlijk dat Ferrari uitsluitend voor Japan een andere naam zal gebruiken, en evenmin dat het Italiaanse merk een rechtszaak zou winnen om de naam van Mazda af te nemen, dat zich op zijn geschiedenis kan beroepen. Het meest waarschijnlijke scenario is dus dat Ferrari een nieuwe naam bedenkt. De weddenschappen zijn geopend!
