Mercedes heeft niet alleen maar lof gekregen voor het design van zijn elektrische sedans. De update van de fabrikant pakt dus enkele kleine punten aan.

De coolste van alle sportauto's met cilinders is opnieuw ontworpen om hem een scherpere, aerodynamischere look te geven. Toch blijft hij trouw aan zijn traditionele styling.

Nu de finale etappe van de Focus is aangekondigd voor 2025, waarschijnlijk zonder vervanging, zou dit wel eens de laatste erehaag voor het model kunnen zijn. Dit wordt in ieder geval interessant voor liefhebbers van een sportieve rijstijl.

De hybride aandrijving van Stellantis blijft de markt veroveren. Het laatste merk van de groep dat er van gebruikmaakt: DS.

Volkswagen hield hem nog even onder een deken en onthulde vorige week maar twee van de drie elektrische GTX-modellen. Een grote verrassing is het nieuwste lid van de familie dan ook niet: de 340 pk sterke ID.Buzz.

Slechts enkele weken nadat de bestellingen in Italië zijn geopend, krijgt de elektrische Lancia Ypsilon bij zijn commerciële debuut al gezelschap van de hybride versie. De prijs is in ieder geval aantrekkelijker...

Voor een aantal voertuigen bundelt Ford de krachten met VW, waaronder deze. Maar de Amerikanen nemen voorsprong op hun partner door een versie van de Tourneo Connect aan te bieden die nog niet bestaat op de Caddy: de plug-inhybride.

Mercedes blijft de concept Vision EQXX doorontwikkelen en weerhoudt zich er niet van om het ook in de praktijk te testen. Het voertuig heeft zojuist zijn eigen record verbroken door minder brandstof te verbruiken dan een elektrische Twingo.

Deze racebeesten, gebouwd in respectievelijk 2001 en 2002, hebben de wedstrijden gewonnen waarvoor ze waren ontworpen: ze zijn winnaars van de 'Newton's Apple'-trofee.

Samen stonden ze synoniem voor sportiviteit en plezier. We hebben het over de letters HF en het galopperende rode olifantje die een comeback maken bij Lancia, in versies boordevol vitaminen.