La 4e génération de l'Octavia fut l'une des vedettes du salon de Bruxelles en début d'année. Et puis, crise du Covid oblige, elle s'est fait un peu oublier. La voici sur nos routes, plus spacieuse et moderne que jamais...
Vous rappelez-vous le temps où les Ferrari n'étaient pas seulement les voitures parmi les plus rapides du monde, mais aussi les plus sensuelles ? Chez Ferrari en tout cas, on s'en rappelle. Mieux que ça : on semble vouloir renouer avec cette époque...
Depuis la discrète retraite de la Golf Cabrio en 2016 puis de la Beetle, VW n'avait plus de décapotable au catalogue, une première depuis la naissance de la Cox Cabrio en 1949. Ce manque est désormais comblé… par un SUV !
« Grâce » au virus, le succès croissant rencontré par les camping-cars depuis plusieurs années connait une accélération. L'offre déjà très vaste dans le domaine est aujourd'hui plus riche d'un véhicule, le Ford Transit Nugget.
Contrairement à la Golf 7, celle de 8e génération ne sera pas proposée en version 100% électrique. L’ID.3 joue ce rôle. Il s’agit du premier modèle de la nouvelle famille électrique VW tant attendue.
Au sein du Groupe VW, lorsqu’on compare les nouvelles compactes Seat Leon, Audi A3, VW Golf et Skoda Octavia (qui reposent toutes sur la même base technique), de l’extérieur, la Leon est clairement celle qui ose le plus.
Ça y est, le voilà ! Le très attendu successeur du légendaire tout-terrain britannique est sur les routes… et en dehors. Dans sa mission de faire oublier son illustre aïeul, il part déjà avec un léger handicap…
Il y a 10 ans, cette Audi A3 avec un petit TDI économique aurait été la reine du marché. Désormais, ce sont plutôt les motorisations à essence qui attirent les projecteurs et les chèques des acheteurs. Cette version nous rappelle toutefois que rouler...
Timidement testée sur la 3e génération entre 2009 et 2010, c'est 10 ans plus tard, avec la 4e génération, que la Mini électrique arrive enfin véritablement sur le marché. Juste à temps pour affronter une nouvelle rivale, la Honda e.
Depuis que les Giulia (berline) et Stelvio (SUV) sont sortis, Alfa s'est offert une vraie bouffée d'oxygène avec des modèles dignes de son histoire. Un face-lift en début d'année a confirmé la donne. Et que dire de ces versions ultrasportives...
