Il y a de ces choses dont on se demande pourquoi elles n'existaient pas plus tôt. La Twingo Electric fait partie de ces choses, car rarement voiture électrique a été si cohérente.
Parce qu'il est arrivé à mi-carrière, VW a comme il se doit mis à jour son best-seller. Pris un à un, les changements paraissent anecdotiques, pourtant toute la personnalité du Tiguan est transformée.
Premier SUV entièrement électrique de BMW, l’iX3 inaugure une nouvelle génération de la technologie eDrive. Il est également le premier modèle produit dans l’usine chinoise de Shenyang à être exporté.
Qu'importe qu'on fasse partie des sex-symbols automobiles : l'électrification est incontournable. Maserati s'y met à son tour, ce qui est au passage le début d'un renouveau pour la marque.
Depuis deux ans, c'est la Cactus qui assurait le rôle de compacte dans la gamme Citroën. Aujourd'hui, le constructeur revient avec une vraie compacte, mais le fait bien sûr à sa façon.
Comme son nom l'indique... Les connaisseurs le savent : quand Ford ajoutent les lettres ST à un de ses modèles, c'est qu'il aura l'art de faire sourire un conducteur passionné. Et ce Puma mérite amplement ce label.
Alors que la seconde génération de Mokka sera la figure de proue du nouveau visage Opel arborant la fameuse calandre « Vizor », c’est bien le Crossland restylé qui lui souffle la politesse en étant le premier à l’arborer en concession.
La Dacia Sandero en est déjà à sa troisième génération et autant le dire tout de suite : elle nous a épatés. Low Cost, la Dacia ? En tout cas rien ne le trahit.
Arrivée à mi-carrière, la citadine polyvalente de Citroën est mise à jour. Mais cet "update" ne s'apprécie pas tant avec les yeux… qu'avec une autre partie du corps.
Les Citroën Berlingo et Peugeot Rifter lancés en 2018 avaient clairement tiré le segment des ludospaces vers le haut. Ce Caddy rehausse encore la barre d’un cran !
