La GT86, ce petit coupé équipé d’un 4 cylindres boxer et vendue à un prix relativement abordable était une voiture formidable. Bonne nouvelle : cette GR86 s’inscrit dans sa lignée directe, tout en effaçant ses petits défauts.
Pour réduire encore les émissions de CO2 de sa citadine, Mazda n’a pas cherché midi à quatorze heures : le constructeur a décidé de rebadger une Toyota Yaris hybride !
Même dans sa populaire version hybride 1.5 essence, la citadine peut désormais être équipée d’un pack GR Sport lui donnant un look et un comportement plus sportifs.
Après la Yaris, c’est au tour de la Corolla de recevoir sa variante SUV, baptisée Cross. Un temps incertaine chez nous, son arrivée vient d’être officialisée par Toyota, mais pas avant la fin de l’année prochaine.
Kawasaki, Yamaha, Subaru, Toyota et Mazda unissent leurs forces pour le développement de nouveaux moteurs. Surprise : il ne s’agit pas de moteurs électriques.
La gamme du Toyota C-HR s’enrichit d’une finition C-LUB. Positionnée entre le C-ENTER et le haut de gamme C-HIC, elle devrait représenter plus de la moitié des ventes du modèle en Europe. Elle s’accompagne de quelques retouches qui mettent le SUV...
Développé par Toyota Gazoo Racing, le département « sport » du constructeur, le coupé GR86 prend la relève de la GT86 et se destine principalement aux amateurs de conduite pure et dure.
Après deux générations de collaboration avec Peugeot et Citroën, la Toyota Aygo s’émancipe pour devenir un crossover urbain au format de poche. De quoi attirer une nouvelle clientèle dans un segment de plus en plus déserté ?
Le constructeur nippon se lance enfin dans l’aventure 100% électrique avec le SUV bZ4X, premier véhicule de la future lignée « beyond Zero » qui se démarquera du reste de la gamme par sa propre identité stylistique.