Conduire à gauche (ou à droite) au quotidien, mais s’installer au centre pour les track days ? Plus besoin d’acheter deux voitures, du moins si Ferrari parvient à concrétiser son idée.
Les goûts et les couleurs, c’est bien connu, ça ne discute pas. Et en matière d’automobile comme pour le reste. Quoique quelques teintes semblent avoir plus la cote que d’autres. Et les automobilistes européens, comme mondiaux d’ailleurs, préfèrent le...
La Mairie de Paris avait invité ses habitants à se prononcer sur le relèvement des tarifs de parking pour les véhicules les plus encombrants. Les taux de participation a été faible, mais le verdict est tombé : c’est oui !
Dans la botte, les Carabiniers sont sur les dents. Un mystérieux individu sort la nuit dans le nord du pays pour dézinguer les radars de vitesse. Son nom : Fleximan.
Le BYD Explorer N°1 a largué les amarres, et sa cargaison de voitures électriques débarquera en Europe d’ici quelques semaines. On n’est jamais mieux servi que par soi-même…
Pure ignorance ou au contraire conscience écologique intégrale ? Le groupe d’activistes anglais Tyre Extinguishers ne se limite en tout cas plus aux SUV classiques.
Le spécialiste du cristal fait une incursion dans le monde de la technologie à l’occasion du CES de Las Vegas, avec un écran très spécial qui pourrait être adopté par les marques automobiles de prestige.
Le constructeur croate Rimac s’intéresse aux travaux d’une startup sur les nanotubes, grâce auxquels les batteries des voitures électriques pourraient être remplacées par des réservoirs de carburant liquide.
Rimac, vous connaissez. Oui, cette marque croate dont les hypercars électriques battent record après record. Eh bien l’entreprise ne fait pas que des jouets pour riches.
