Loin de tout miser sur l’électrique à batterie, le constructeur coréen annonce qu’il commercialisera des 2025 des moteurs à combustion interne, carburant à l’hydrogène.
Avec une Ioniq 5 au design très personnel et à l’efficacité énergétique de bon niveau, Hyundai avait déjà fait preuve de son expertise sur ces deux plans. Avec la Ioniq 6, le constructeur enfonce le clou, et démontre au passage qu’il y a comme une...
L’heure du restylage a sonné pour la Hyundai i10, l’une des dernières représentantes du segment des petites citadines. Elle adopte une personnalité plus affirmée et des technologies mises à jour, inspirées l’une et l’autre des segments supérieurs.
À l’heure où, contraints par les normes draconiennes de limitation de consommation dictées par l’Europe, la plupart des constructeurs ont abandonné leurs « compactes sportives » - on pense à la Peugeot 208 GTI, la Renault Clio RS, l’Opel Corsa OPC, la...
Depuis ce 1er janvier 2023, Hyundai a retiré tous les modèles non-électriques de son catalogue dans un pays européen très spécifique, devenant ainsi la première marque « mainstream » à opérer sa transition complète en la matière.
La seconde génération de Hyundai Kona vient d’être dévoilée. Un modèle qui gagne indubitablement en personnalité, avec un style franchement marqué tant à bord qu’à l’extérieur, et une gamme de motorisations toujours aussi large.
Certes très récente, la division sportive de Hyundai, N, est très active et nous prépare pour la première fois une version 100 % électrique : l’Ioniq 5 N.
Le constructeur coréen vient de dévoiler deux concepts qui annoncent une nouvelle évolution dans l'électrification de Hyundai : après les électriques familiales, il y aura des électriques sportives.
